Showroom ::Super Sport ::2010 ::GSX-R1000 L0 ::Elf Workshop

Suzuki Super Sport - GSX-R1000 L0

adauga in cos
Pret cu tva: 13,790 €

An fabricatie: 2010 | Clasa: Super Sport | Cod produs: GSX-R1000 L0

Prezentare Specificatii tehnice Multimedia Accesorii

Culori disponibile:

Descriere

Motor puternic si compact de 999 cmc, cu 4 cilindri in linie. Ciclistica agila, cu suspensii sportive. Masa proprie redusa, dar si un design cu linii dinamice. Ultima generatie GSX-R1000 invita , cu noi argumente, la cucerirea circuitelor de viteza.

- Motor cu patru cilindri in linie de 999 cmc, racit cu lichid, alimentat prin injectie, cu o putere pentru acceleratii si reprize fenomenale pe strada sau circuit.

- Propulsorul compact a permis obtinerea unui ampatament redus, care impreuna cu bascula lunga asigura o tractiune remarcabila.

- Supapele ultrausoare sunt fabricate din titan, bujiile au electrozi din iridium, iar pistoanele din aluminiu sunt forjate.

- Suprafata interioara a cilindrilor este acoperita electrolitic conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce reduce frecarile interne, mentine etansarea segmentilor si mareste durabilitatea motorului.

- Injectoarele cu duze dispunand de cate 12 orificii permit dispersarea fina si arderea completa a benzinei, reducand astfel nivelul noxelor si consumul mediu.

- Sistemul de presetare a motor-managementului Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) este amplasat pe semighidonul din stanga si permite pilotului alegerea intre trei moduri diferite ale dezvoltarii puterii motorului.

- Radiatorul de mari dimensiuni, cu forma trapezoidala, dar si radiatorul de ulei au fost dezvoltate in competitiile de viteza si asigura mentinerea unui regim termic stabil al propulsorului in orice conditii.

- Ambreiajul multidisc in ulei actionat mecanic, cu sistem antihopping, permite limitarea fortelor torsionale parazite si implicit retrogradarii rapide.

- Cadrul-pod din aluminiu este format din cinci sectiuni sudate, ultrausoare, iar bascula- din trei profiluri de aluminiu sudate de un subcadru inferior.

- Furca upside-down de tip Big Piston Fork (BPF) este complet reglabila, reduce frictiunea dintre componentele in miscare si creste astfel sensibilitatea reactiilor suspensiei.

- Nu doar furca, ci si amortizorul central dispun de posibilitatea reglarii pretensionarii, a amortizarii in detensie si a celei in compresie de tip high si low speed.

- Cele doua discuri de frana flotante cu diametrul de 310 mm ale rotii fata, cu etriere fixe montate radial cu cate 4 pistonase asigura decelerari eficiente, pe strada sau circuit.

- Designul atent studiat aerodinamic pastreaza stilul GSX-R, reduce indicele rezistentei la inaintare si asigura o buna protectie la curentii de aer.

- Confortul pilotului este favorizat de saua comoda si scaritele reglabile. Capacul din materiale compozite al seii spate ( pentru rularea solo) este livrat de serie.

- Capacitatea rezervorului de benzina cu forme sculpturale este de 17,5 litri.

- Farul multi-reflector acoperit cu sticla clara are un design distinct, cu becurile halogene ale fazei lungi si de intalnire centrate vertical, intre becurile amplasate lateral ale luminilor de pozitie.

- Modelele de Europa au becurile de pozitie cu lentile de culoare albastra, pentru o optica sportiva accentuata.

- Becurile semnalizatoarelor cu acoperire incolora sunt de culoarea ambrei.

- Bordul este de tip mixt, analogic / digital, cu turometru analogic, vitezometru digital si afisaj LCD incluzand ceas, cronometru pentru timpii de tura de circuit, indicator al treptei de viteza si al setarii sistemului S-DMS, kilometraj si doua kilometraje partiale, indicator al temperaturii lichidului de racire plus sistem bar-graph pentru reglarea intensitatii iluminarii proprii.

Documentatie: fisier download

Resurse utile: Microsite GSX-R; http://www.imgsx-r.com/

Motor si transmisie
Tip motor	4 cilindri, 4 timpi, racit cu lichid, DOHC, supape titan
Norma de poluare	Catalizator/ PAIR sistem/ EURO 3
Cilindree / Alezaj x cursa	999 cc / 74,5 x 57,3 mm
Raport de compresie	12.8 : 1
Putere maxima	136 kw (185 cp) / 12.000 rpm
Cuplu maxim	117 Nm / 10.000 rpm
Alimentare	Injectie electronica cu injector dublu
Aprindere	electronica, 4 bobine, bujii Iridium
Ungere	Cu ulei in carter
Baterie / Alternator	12 V -10 Ah/350 W
Pornire	Electrica
Ambreiaj	Multidisc in baie de ulei, actionare mecanica
Cutie de viteze / Transmisie finala	6 trepte / lant O-Ring
Raport transmisie primara / finala	1,62 ( 76/47) / 2,47 (42/17)
Dimensiuni
L x I x h / Ampatament	2045 x 710 x 1130 mm/1405 mm
Inaltime sa	810 mm
Greutate la plin	205 kg
Masa max autorizata	390 kg
Capacitate rezervor (incl rezerva)	17,5 L
Sasiu
Culori disponibile	Glass Splash White / Metallic Mat Stellar Blue (HTK) ; Metallic Aqua Blue / Metallic Mat Black 2 (HTM) ; Solid Black / Metallic Mat Titanium Silver (HTL)
Suspensie fata	Up-side down BPF ( Big Piston Fork ) Φ 43 total reglabila
Suspensie spate	Link sistem, amortizor hidraulic, total reglabil
Cursa suspensie fata / spate	125 mm / 135 mm
Frana fata	Dublu disc Φ 310 mm , etrier cu 4 pistonase,montat radial, pompa radiala
Frana spate	Disc Φ 220 mm, etrier cu 1 pistonas
Janta + anvelopa fata	3.50 x 17 + 120 / 70ZR17 (58W)
Janta + anvelopa spate	6.00 x 17 + 190/50ZR17 (73W)