Allrounderul de cilindree medie cu caracter sportiv SV650S face o nota aparte in segmentul sau datorita combinatiei fericite dintre reputatul motor V-Twin alimentat prin avansatul sistem de injectie SDTV, aerodinamica semicarena frontala si pozitia ergonomica de conducere.
Dansul pe viraje devine astfel o reala placere la ghidonul acestei motociclete extrem de versatile.
- Motor cu doi cilindri in "V" la 90
grade, racit cu lichid, alimentat prin injectie si recunoscut pentru
fiabilitate, putere si economicitate are o diagrama armonioasa a
dezvoltarii puterii si o intrare prompta in sarcina.
- Tehnologia avansata de fabricatie a motorului include pistoane
ultrausoare turnate sub presiune si biele rezistente din otel
crom-molibden, cu o echilibrare perfecta a maselor.
- Galeriile de admisie cu un traiect si sectiune atent studiate si
camerele de ardere cu un raport de compresie de 11,5 :1 asigura un
randament termodinamic superior.
- Inovatorul sistem de injectie Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV)
cu doua clapete de admisie pe cilindru, cu diametrul de 39 mm,
optimizeaza diagrama dezvoltarii puterii si cuplului la orice regim de
turatie si scade consumul mediu, dar si nivelul noxelor.
- Pornirea la rece este usurata de sistemul Auto Fast Idle System
(AFIS) ce regleaza automat turatia de ralanti in functie de temperatura
exterioara.
Sistemul de recirculare a aerului secundar PAIR ( Suzuki
Pulsed-secondary AIR injection) reduce si mai mult nivelul emisiei
noxelor.
- SV650A are sistem ABS care previne blocarea rotilor la decelerarile energice.
- Airboxul cu un volum de 8,5 litri este dotat cu un element de
filtrare cu indice redus de rezistenta aerodinamica, iar radiatorul de
ulei eficient asigura un regim termic optim de functionare al motorului.
- Sectiunile laterale ale cadrului-pod din aluminiu cu structura
complexa sunt fabricate prin tehnologia turnarii in vacum, ce asigura o
maxima precizie dimensionala si o rigiditate torsionala apreciabila.
Numarul sudurilor este redus la un minim necesar.
- Furca telescopica cu jambe de 41 mm dispune de posibilitatea
reglarii pretensionarii, ca de altfel si amortizorul central, montat pe
bascula printr-un sistem de parghii cu rata de ridicare constanta.
- Bordul este de tip mixt, analogic si digital, cu turometru analogic, vitezometru digital si afisaj LCD si LED
CYBER este un transponder integrat intr-o telecomanda.
Utilizarea sa este simpla: clientul poate alege daca sa foloseasca butoanele pentru a arma / dezarma alarma sau sa pastreze transponderul in buzunar si sa il lase sa faca aceste lucruri in mod automat.
CYBER este dotat cu un buton de reset, care, in caz de forta majora, provoaca o transmitere rapida a codurilor de identificare...
Motociclete
Termeni si conditii
| Confidentialitate
| Contact
| Unsubscribe
| PROTECTIA CONSUMATORILOR - A.N.P.C.
