Descriere
Reputatul naked bike de cilindree medie este propulsat de binecunoscutul motor V-Twin de 645 cmc, alimentat prin avansatul sistem de injectie SDTV. Pozitia de conducere ergonomica permite pilotului sa profite la maximum de manevrabilitatea apreciabila dovedita in orice conditii de rulare, la drum intins sau in "jungla" traficului urban.
- Motor cu doi cilindri in "V" la 90 grade, racit cu lichid, alimentat prin injectie si recunoscut pentru fiabilitate, putere si economicitate are o diagrama armonioasa a dezvoltarii puterii si o intrare prompta in sarcina.
- Tehnologia avansata de fabricatie a motorului include pistoane ultrausoare turnate sub presiune si biele rezistente din otel crom-molibden, cu o echilibrare perfecta a maselor.
- Galeriile de admisie cu un traiect si sectiune atent studiate si camerele de ardere cu un raport de compresie de 11,5 :1 asigura un randament termodinamic superior.
- Inovatorul sistem de injectie Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) cu doua clapete de admisie pe cilindru, cu diametrul de 39 mm, optimizeaza diagrama dezvoltarii puterii si cuplului la orice regim de turatie si scade consumul mediu, dar si nivelul noxelor.
- Pornirea la rece este usurata de sistemul Auto Fast Idle System (AFIS) ce regleaza automat turatia de ralanti in functie de temperatura exterioara.
Sistemul de recirculare a aerului secundar PAIR ( Suzuki Pulsed-secondary AIR injection) reduce si mai mult nivelul emisiei noxelor.
- SV650A are sistem ABS care previne blocarea rotilor la decelerarile energice.
- Airboxul cu un volum de 8,5 litri este dotat cu un element de filtrare cu indice redus de rezistenta aerodinamica, iar radiatorul de ulei eficient asigura un regim termic optim de functionare al motorului.
- Sectiunile laterale ale cadrului-pod din aluminiu cu structura complexa sunt fabricate prin tehnologia turnarii in vacum, ce asigura o maxima precizie dimensionala si o rigiditate torsionala apreciabila. Numarul sudurilor este redus la un minim necesar.
- Furca telescopica cu jambe de 41 mm dispune de posibilitatea reglarii pretensionarii, ca de altfel si amortizorul central, montat pe bascula printr-un sistem de parghii cu rata de ridicare constanta.
- Bordul este de tip mixt, analogic si digital, cu turometru analogic, vitezometru digital si afisaj LCD si LED
- Documentatie
- Accesorii SV 650
Motociclete
Termeni si conditii
| Confidentialitate
| Contact
| Unsubscribe
| PROTECTIA CONSUMATORILOR - A.N.P.C.
