ELFWORKSHOP - importator Suzuki

Un big-bike complet carenat cu calitatile noului GSX1250FA reprezinta alegerea ideala pentru croazierele de anvergura. Puternicul sau motor cu patru cilindri in linie de 1.255 cmc este racit cu lichid si alimentat prin injectie de benzina, iar ciclistica cu suspensii echilibrate este in deplina armonie cu cuplul omniprezent al propulsorului.

Motorul cu patru cilindri in linie de 1.255 cmc cu distributie DOHC, racit cu lichid si alimentat prin injectie, dezvolta o putere si un cuplu apreciabile inca de la cele mai joase turatii.

Sistemul de injectie Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) cu doua clapete de admisie pe cilindru optimizeaza diagrama dezvoltarii puterii, scade consumul mediu, dar si nivelul noxelor. Deschiderea clapetelor secundare este controlata electronic, in functie de datele comunicate de senzori.

Suprafata interioara a cilindrilor este acoperita electrolitic conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce reduce frecarile interne si mentine etansarea segmentilor.

Acoperirea electrolitica dura cu nitrit de crom a segmentilor le mareste apreciabil durabilitatea.

Functionare rafinata, fara vibratii a propulsorului echipat cu arbore de echilibrare.

Pornirea la rece este usurata de sistemul Automatic Idle Speed Control (ISC) ce regleaza automat turatia de ralanti in functie de temperatura exterioara.

Sistemul de franare este echipat de serie cu ABS (Antilock Brake System) care previne blocarea rotilor la decelerarile energice.

Cadrul dublu-leagan fabricat din tevi de otel inalt aliat cu o rezistenta torsionala remarcabila si o geometrie a axului directiei ce combina agilitatea cu stabilitatea rularii.

Furca telescopica cu jambe de 43 mm dispune de posibilitatea reglarii pretensionarii, ca si amortizorul central, montat pe bascula printr-un sistem de parghii cu rata de ridicare constanta.

Doua discuri de frana flotante cu diametrul de 310 mm pentru roata fata, cu etriere cu cate 4 pistonase si un disc de 240 mm cu un pistonas in spate.

Posibilitatea reglarii inaltimii seii pilotului, ce poate fi coborata ori ridicata cu 20 mm prin plierea unor suporti speciali.

Pozitia de conducere ergonomica favorizeaza confortul, iar protectia la curentii de aer si intemperii asigurata de carenajul integral este remarcabila.

Bordul de tip mixt are turometru analogic, vitezometru digital si afisaje LCD care includ ceas, indicator al treptei de viteza si al nivelului benzinei, blitz pentru indicarea momentului optim de schimbare a rapoartelor plus martori luminosi cu diode LED.

Numeroasele dotari optionale originale pentru GSX1250FA din catalogul Suzuki includ top-case, sistem de valize, parbriz inalt si multe alte echipamente utile.