Supermoto dinamic de mica cilindree, propulsat de un modern motor in 4 timpi alimentat prin sistem de injectie. Ideal pentru strabaterea "junglei urbane", dar distractiv si pe traseele sinuoase. Agil, vioi si economic, cu suspensii ce nu se tem nici de drumurile cu macadam. Suzuki DR125SM: gata de actiune!

Motorul monocilindric de 124 cmc in 4 timpi SOHC, racit cu aer, dezvolta o putere liniara, este fiabil si foarte economic.

Sistemul de injectie Discharge Pump Fuel Injection (DCP-FI) asigura un consum mediu redus, in conditiile reducerii drastice a emisiilor de noxe.

Arborele de echilibrare contrarotativ si lantul silentios de actionare a distributiei contribuie la rafinamentul functionarii motorului single.

Sistemul de ungere cu carter umed si tehnica SJCS (Suzuki Jet Cooling System) asigura pulverizarea unui jet de ulei pe intradosul pistonului, optimizand lubrifierea motorului.

Pornirea la rece este usurata de sistemul Idle Speed Control (ISC) care regleaza automat turatia de ralanti in functie de temperatura exterioara.

Motorul cu catalizator al lui DR125SM este echipat si cu sistemul de control electronic ECM (Engine Control Module) al raportului aer/benzina si respecta astfel normele Euro 3.

Jantele ultrausoare de 17 toli RK Excel fabricate din aluminiu contribuie la reducerea maselor nesuspendate.

Pneurile Pirelli din echiparea de serie asigura echilibrul dintre grip si durabilitate si contribuie la atingerea gradului inalt de agilitate al ciclisticii.

Designul cu linii si motive inspirate din arta traditionala japoneza accentueaza personalitatea inconfundabila a lui DR125SM.

Suprafata aproape plana a seii si a componentelor adiacente permite pilotului o maxima libertate de miscare, iar carenele laterale estetice au si rol functional, de protectie a tobei de esapament.

Discul de frana cu diametrul de 250 mm pentru roata fata si discul de 220 mm din spate asigura decelerari eficiente.

Busonul de inchidere cu cheie al rezervorului, barele de sustinere pentru pasager si suportul cu cheie pentru casca sunt de serie. Portbagajul suplimentar este optional.

Farul multireflector are bec halogen de 35/35 W, iar semnalizatoarele acoperite cu sticla incolora au becuri de culoarea ambrei.

Bordul dispune de vitezometru analogic ce include kilometraj total/partial si martori luminosi pentru punctul neutru, semnalizatoare si fazele iluminarii.