Suzuki Bandit 650: un naked-bike de cilindree medie cu design
dinamic si un motor cu patru cilindri inlinie de 656 cmc, alimentat
prin avansatul sistem de injectie SDTV. Suspensiile reglabile permit o
rulare confortabila, fara a neglija insa sportivitatea. Placerea
conducerii este dublata de siguranta rularii, asigurata de prezenta
utilului sistem ABS.
- Motor cu patru cilindri in linie de 656 cmc, racit cu lichid,
alimentat prin injectie, cu o intrare prompta in sracina la orice regim
de turatie.
- Lantul pentru actionarea distributiei amplasat central confera o
optica echilibrata agregatului "inline four", finisat intr-o sobra si
eleganta nuanta de negru.
- Cele doua axe cu came in chiulasa ale distributiei DOHC
actioneaza direct tachetii cilindrici si asigura astfel o deschidere
eficienta a supapelor, la cele mai inalte turatii.
- Suprafata interioara a cilindrilor este acoperita electrolitic
conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce
reduce frecarile interne si mentine etansarea segmentilor.
- Sistemul de injectie Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) cu doua
clapete de admisie pe cilindru optimizeaza diagrama dezvoltarii puterii
si scade consumul mediu, dar si nivelul noxelor.
- Pornirea la rece este usurata de sistemul Automatic Idle Speed
Control (ISC) ce regleaza automat turatia de ralanti in functie de
temperatura exterioara .
- Cutia de viteze cu 6 rapoarte foarte precisa si ambreiajul
multidisc in baie de ulei actionat hidraulic favorizeaza confortul
conducerii.
- Liniile suple ale designului modern sunt accentuate de forma
noului far multireflector acoperit cu sticla clara, carcasa
aerodinamica a instrumentelor de bord si alte elemente de stil
caracteristice.
- Furca telescopica cu jambe de 43 mm si o cursa a amortizarii de
130 mm dispune de posibilitatea reglarii pretensionarii, la fel ca si
amortizorul central montat pe bascula printr-un sistem de parghii cu
rata de ridicare constanta, ce dispune si de reglarea amortizarii in
detensie.
- Doua discuri de frana flotante cu diametrul de 310 mm pentru
roata fata, cu etriere cu cate 4 pistonase si un disc de 240 mm cu doua
pistonase, in spate.
- Sistemul de franare este echipat cu ABS care previne blocarea
rotilor la decelerarile energice ( doar pentru versiunea GSF650A).
- Pozitia in plan longitudinal a semighidoanelor poate fi reglata pe o marja de plus / minus 10 mm.
- Posibilitatea reglarii inaltimii seii pilotului, ce poate fi
coborata ori ridicata cu 20 mm prin plierea unor suporti speciali.
- Distanta dintre mansoanele ghidonului si maneta de frana ori cea
a ambreiajului poate fi reglata in 4 trepte, in functie de
particularitatile mainilor fiecarui pilot.
- Bordul de tip mixt este intergrat intr-o carcasa estetica si are
turometru analogic, vitezometru digital si afisaj LCD care includ ceas,
indicator al treptei de viteza si al nivelului benzinei, plus martori
luminosi cu diode LED.
Motociclete
Termeni si conditii
| Confidentialitate
| Contact
| Unsubscribe
| PROTECTIA CONSUMATORILOR - A.N.P.C.
