ELFWORKSHOP - importator Suzuki

Aglomeratia junglei urbane nu mai este o problema la ghidonul lui BURGMAN 200, un scuter modern a carui silueta supla ascunde totusi un spatiu interior de depozitare incredibil de incapator. Eficientul motor monocilindric de 200 cmc alimentat prin sistem de injectie nu se teme insa nici de traseele mai lungi, pe care pot fi apreciate comoditatea suspensiilor si excelenta protectie la curentii de aer.

Motorul monocilindric de 200 cmc cu distributie SOHC, in 4 timpi, racit cu lichid si alimentat prin injectie trage energic in ture joase si medii si este cuplat cu o comoda cutie de viteze automata cu variatie continua CVT.

Catalizatorul cu sonda lambda si sistemul de aer secundar conduc la reducerea nivelului emisiilor de noxe conform normei Euro 3.

Furca telescopica cu amortizare hidraulica si amortizorul spate asigura o cursa a suspensiilor apreciabila, ce favorizeaza confortul rularii.

Roata fata cu janta de 13 toli asigura o stabilitate perfecta, iar pneul lat de 130 mm al rotii permite o tractiune eficienta in orice conditii.

Sistemul de franare de tip combinat este echipat cu doua discuri de frana de 220 mm, cu etriere actionate hidraulic, pentru decelerari eficiente.

Comoditatea pozitiei de conducere este asigurata de ergonomia comenzilor, dar si de saua cu dimensiuni generoase, echipata cu un minispatar pentru pilot integrat.

Forma decupata a podelei si inaltimea redusa a seii (735 mm) permit un contact facil al talpilor pilotului cu solul in cursul manevrelor de parcare.

Parbrizul are o forma atent studiata in tunelul aerodinamic, pentru minimizarea turbulentelor si o protectoie perfecta la curentii de aer.

Spatiul de depozitare de sub sa are o capacitate suficienta pentru gazduirea a doua casti integrale ori a unei genti diplomat de mari dimensiuni. Iluminarea spatiului portbagajului este asigurata de o lampa cu aprindere automata.

Trei compartimente pentru depozitarea obiectelor mici sunt amplasate in carenajul frontal: cel principal este echipat cu incuietoare.

Contactul general este acoperit cu un capac magnetic ce poate fi deschis numai cu conditia tastarii corecte a unui cod numeric.

Bordul este de tip analogic, cu vitezometru central plus indicator al temperaturii lichidului de racire, kilometraj total si partial, martori luminosi pentru faza lunga si semnalizatoare, ceas digital si indicator al rezervei de benzina.