* model neinmatriculabil
Inima de campion, spirit aventuros
Descendent direct al celebrului croser RM-Z450E, cu un puternic motor
alimentat prin injectie si indelung probat in competitii, RMX450 este un enduro
sportiv perfect adaptat celor mai dure condi[tii de utilizare. Sistemul de
rulare ultrausor este aproape identic cu cel al fratelui sau racer, iar
performantele sale uimitoare in off-road sunt dublate de o comoditate
apreciabila a conducerii.
Motorul monocilindric de 449 cmc, in 4 timpi, racit cu lichid, cu distributie
DOHC, este direct derivat din cel al campionului RM-Z450 si este setat pentru a
dezvolta un cuplu si mai viguros la turatii joase si medii.
Sistemul de injectie fara baterie este produs de Keihin, dispune de o actionare
progresiva a clapetei de admisie si optimizeaza diagrama dezvoltarii puterii.
Injectorul cu diuze dispunand de cate 12 orificii permite dispersarea fina si
arderea completa a benzinei, reducand astfel nivelul noxelor si consumul mediu.
Suprafata interioara a cilindrului din aluminiu este acoperita electrolitic
conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce reduce
frecarile interne si optimizeaza transferul termic.
Sistemul de ungere cu carter uscat ce utilizeaza doua pompe de presiune si una
de aspiratie a uleiului asigura o lubrifiere optima si a permis reducerea
dimensiunilor blocului motor.
Demarorul electric si bateria compacta, fara intretinere accentueaza
comoditatea conducerii, iar magnetoul ultrausor din aliaj de magneziu incarca
eficient bateria.
Furca upside-down Showa cu jambe de 47 mm este similara celei a croserului
RM-Z450, are o cursa ampla a amortizarii si este reglabila in pretensionare
plus amortizare la detensie si compresie, asigurand reactii fine ale
suspensiei.
Amortizorul central cu rezervor compensatoriu de gaz, montat pe bascula din
aluminiu printr-un sistem de parghii cu rata de ridicare constanta, este
complet reglabil si are o cursa a amortizarii de 310 mm, care permite obtinerea
unei tractiuni de exceptie.
Cadrul-pod ultrausor din si bascula lunga din profiluri de aluminiu au fost
special concepute pentru o rigiditate si stabilitate optime. Scutul motor din
aluminiu isi dovedeste utilitatea pe traseele enduristice.
Discurile de frana de mare diametru sunt usoare, rezistente la fading, autocuratabile
in noroi si cu o mare capacitate de racire
Acoperirea cu material aderent a seii cu rizuri laterale asigura un grip
perfect pilotului.
Cockpitul digital furnizeaza informatii complexe: in modul Sport, simplifica
efortul de concentrare in conducere, afisand doar cronometrul, kilometrajul,
viteza medie si factorul de corectie al diametrului pneurilor. Modul Normal afiseaza
si viteza, ceasul, doua kilometraje partiale si voltajul bateriei. Martorul
luminos al rezervei de benzina este util pentru etapele enduro lungi.
Motociclete
Termeni si conditii
| Confidentialitate
| Contact
| Unsubscribe
| PROTECTIA CONSUMATORILOR - A.N.P.C.
