ELFWORKSHOP - importator Suzuki

* model neinmatriculabil  

O legenda a curselor, actualizata

Fenomenalul motor de 449 cmc al lui RM-Z450, alimentat prin injectie si indelung probat in numeroase competitii, este unul din cele capabile agregate ale clasei MX. Tractiunea sa remarcabila asigura, in combinatie cu agilitatea unui sistem de rulare ultrausor, performante uluitoare pe circuitele de motocros.

Motorul monocilindric de 449 cmc, in 4 timpi, racit cu lichid, cu distributie DOHC, dezvolta o putere formidabila pe intreaga banda de turatie.

Sistemul de injectie fara baterie, cu actionare progresiva a clapetei de admisie este special conceput pentru motocros si optimizeaza diagrama dezvoltarii puterii.

Injectorul cu diuze dispunand de cate 12 orificii permite dispersarea fina si arderea completa a benzinei, reducand astfel nivelul noxelor si consumul mediu.

Sistemul pentru deflectarea fluxului aer/combustibil permite devierea acestuia din zona supapelor de admisie, in momentul reducerii gazului.

Suprafata interioara a cilindrului din aluminiu este acoperita electrolitic conform tehnicii Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) ce reduce frecarile interne si optimizeaza transferul termic.

Sistemul de ungere cu carter uscat ce utilizeaza doua pompe de presiune si una de aspiratie a uleiului asigura o lubrifiere optima si a permis reducerea dimensiunilor blocului motor.

Cutia de viteze cu 5 rapoarte cu etajare apropiata este compacta, extrem de precisa si usor actionabila.

Geometria ciclisticii si cadrul extrem de suplu sunt proiectate pentru o manevrabilitate de cel mai inalt nivel.

Furca upside-down Showa cu jambe de 47 mm are o cursa ampla a amortizarii si este reglabila in pretensionare plus amortizare la detensie si compresie in domeniul high/low speed, asigurand reactii fine ale suspensiei.

Amortizorul central cu rezervor compensatoriu de gaz, montat pe bascula din aluminiu printr-un sistem de parghii cu rata de ridicare constanta, este complet reglabil si are o cursa a amortizarii de 310 mm, care permite obtinerea unei tractiuni de exceptie.

Cadrul-pod ultrausor din si bascula lunga din profiluri de aluminiu au fost special concepute pentru o rigiditate si stabilitate optime.

Discurile de frana de mare diametru sunt usoare, rezistente la fading, autocuratabile in noroi si cu o mare capacitate de racire

Finisarea in doua culori a carenelor radiatorului accentueaza nota sportiva e designului lui RM-Z 450.

Acoperirea cu material aderent a seii cu rizuri specifice pentru motocros asigura un grip perfect pilotului.